APPENDIX 1<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS <o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
SUMMARY ($000)<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
PORT / REGION<o:p></o:p> | NEAR<o:p></o:p> (<5 yrs)<o:p></o:p> | MID<o:p></o:p> (5-10 yrs) | LONG<o:p></o:p> (>10 yrs) | TOTAL<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Region Wide<o:p></o:p> | $14,000<o:p></o:p> | $2,761,000<o:p></o:p> | $2,111,000<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> $4,886,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Oakland</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | $423,000<o:p></o:p> | $310,000<o:p></o:p> | $165,000<o:p></o:p> | $898,000<o:p></o:p> |
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">San Francisco</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | $502,000<o:p></o:p> | $178,000<o:p></o:p> | $120,000<o:p></o:p> | $800,000<o:p></o:p> |
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Stockton</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | $232,000<o:p></o:p> | $68 ,000<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> $300,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Sacramento</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | $31,000<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> | $31,000<o:p></o:p> |
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Richmond</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | $7,000<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> | $7,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Humboldt Bay</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> <o:p> </o:p> | $22,000<o:p></o:p> | $242,000<o:p></o:p> | $15,000<o:p></o:p> | $279,000<o:p></o:p> |
Harbor Districts<o:p></o:p> | $12,000<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> | $12,000<o:p></o:p> |
Total<o:p></o:p> | $1,243,000<o:p></o:p> | $3,559,000<o:p></o:p> | $2,411,000<o:p></o:p> | $7,213,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
REGION-WIDE PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p> PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Near<o:p></o:p><o:p> </o:p> Global Gateway Development Program Implementation<o:p></o:p> SF Bay Seaport Plan Update<o:p></o:p> Metropolitan Community Portal<o:p></o:p> Physical Oceanographic Real Time System (PORTS)<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Bay Area Transportation Plan Update: Goods Movement Study<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">San Joaquin</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Valley</st1:PlaceType></st1:place> Goods Movement Study<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Central</st1:PlaceName> <st1:PlaceName w:st="on">Stanislaus</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">County</st1:PlaceType></st1:place> Goods Movement Study<o:p></o:p> Mid - Long<o:p></o:p><o:p> </o:p> Bay Area Water Transit (Ferry) System<o:p></o:p> LTMS Environmental Windows Study<o:p></o:p> I-80/880 Corridor Roadway & Interchange Improvements *<o:p></o:p> I-580 / SR238 Corridor Roadway & Interchange Improvements *<o:p></o:p> I-680 Corridor Sunol Grade Truck Lanes *<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Dumbarton</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Bridge</st1:PlaceType></st1:place> Rail Corridor *<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Other Corridors: Roadway, Bridge & Interchange Improvements *<o:p></o:p> Passenger Rail (Caltrain, BART, Amtrak etc.) Expansion & Improvements *<o:p></o:p> Long<o:p></o:p><o:p> </o:p> Intermodal System Mapping, Modeling & Research <o:p></o:p> <o:p> </o:p> * Corridor wide projects; Assumed to be divided 50-50 between Mid- Long Term<o:p></o:p> <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W,T,L<o:p></o:p> P<o:p></o:p> P<o:p></o:p> P<o:p></o:p> <o:p> </o:p> P<o:p></o:p> P<o:p></o:p> P<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W,L<o:p></o:p> W<o:p></o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> P<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $10,000<o:p></o:p> $700<o:p></o:p> $1,000<o:p></o:p> $1,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $750<o:p></o:p> $500<o:p></o:p> $500<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $650,000<o:p></o:p> $2,700<o:p></o:p> $287,800<o:p></o:p> $465,000<o:p></o:p> $200,000<o:p></o:p> $125,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $1,540,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $1,600,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $1,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> |
<o:p> </o:p> SUBTOTAL : Region-Wide<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> $4,886,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">OAKLAND</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | COST ESTIMATE ($000)<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
Near<o:p></o:p><o:p> </o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Oakland</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Harbor</st1:PlaceType></st1:place> Improvements<o:p></o:p> · -50’ Channel Deepening 1<o:p></o:p> · Associated berth deepening & wharf upgrades
<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Port-wide</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Wharf</st1:PlaceType></st1:place> strengthening<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Maritime Support Ctr. Development<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Maritime Security<o:p></o:p> · Worker ID System<o:p></o:p> · Terminal Traffic controls<o:p></o:p> · Surveillance & Monitoring<o:p></o:p> · Utility upgrades; Security lighting<o:p></o:p> Mid<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <st1:City w:st="on"><st1:place w:st="on">Oakland</st1:place></st1:City> Outer Harbor Reconfiguration<o:p></o:p> · Berth 20-22 Extension<o:p></o:p> · Rationalize terminal layouts<o:p></o:p> · Rehabilitate terminals & gates<o:p></o:p> · Upgrade utilities
<o:p></o:p> Street Improvements<o:p></o:p> · Maritime St. Realignment<o:p></o:p> · 7th St. grade separation<o:p></o:p> · Air cargo access road<o:p></o:p> Long<o:p></o:p><o:p> </o:p> Phase II JIT capacity enhancement (Knight Rail Yard)<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Oakland-Stockton</st1:PlaceName> <st1:PlaceName w:st="on">Inland</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType></st1:place> rail shuttle (CIRIS)<o:p></o:p> · Capital Expenses<o:p></o:p> · Operating expense (6 yrs)<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Environmental Mitigation<o:p></o:p> · Hamilton Field wetland restoration<o:p></o:p> · Other mitigation & public access<o:p></o:p> <o:p> </o:p> OAK-SFO Cargo Ferry Demonstration<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W,T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> T,L <o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p><o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W,T<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $293,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $50,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $25,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $55,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $300,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $10,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $96,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $36,000<o:p></o:p> $12,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $15,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $6,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p> SUBTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Oakland</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> $898,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">SAN FRANCISCO</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p><o:p> </o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Near<o:p></o:p>Port Security Improvements<o:p></o:p>· SFPD Maritime Patrol Station<o:p></o:p>· Pier 22 Fire Boat Station Seismic Strengthening and Upgrade<o:p></o:p>· Southern Waterfront Fire Boat Station & Pier Construction<o:p></o:p> · Other Port Security<o:p></o:p>Port Navigation Improvements<o:p></o:p>· Berth 30 Deepening<o:p></o:p>· Pier 70/Central Basin Dredging<o:p></o:p>· Islais Creek Improvements<o:p></o:p> Port Terminal & Pier Improvements<o:p></o:p>· Pier 45 Truck Access Improvements<o:p></o:p>· Pier 35 Seismic Strengthening & Shed Upgrades<o:p></o:p>· Pier 70/Drydock Facility Renovation<o:p></o:p>Road & Rail Improvements<o:p></o:p>· Illinois St. Bridge & Associated Port rail improvements<o:p></o:p>· Amador St. Transportation Corridor Improvements<o:p></o:p>· Rail system improvements<o:p></o:p> Mitigation of Impacts<o:p></o:p>· Brannan St. Wharf / Mitigation<o:p></o:p>· Pier 94 Wetland Enhancement / Mitigation<o:p></o:p>- Pier 70 Public access<o:p></o:p>
· Upper Islais Cr. Restoration & access <o:p></o:p><o:p> </o:p> Near, Mid, Long<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Port Terminal & Pier Improvements - Multiple Piers: Seismic Strengthening *<o:p></o:p>
- Piers 80, 90/92 Renovation and Expansion **<o:p></o:p>
<o:p> </o:p> * ½ Near, ½ Mid ** 1/3 Near, 1/3 Mid, 1/3 Long<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T,L<o:p></o:p> T<o:p></o:p> T,L<o:p></o:p> T,L <o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T,L<o:p></o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $72,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $21,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $5,000<o:p></o:p> $22,000<o:p></o:p> $40,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $32,000<o:p></o:p> $30,000<o:p></o:p> $50,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $52,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $120,000<o:p></o:p> $355,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
SUTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">San Francisco</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | $800,000<o:p></o:p> |
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">STOCKTON</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p> PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p> <o:p> </o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Near<o:p></o:p>Multiple Terminals: Renovation <o:p></o:p> - Seismic Retrofit<o:p></o:p>
- Utilities, Genl. Infrastructure<o:p></o:p>
<o:p> </o:p> Rail Improvements<o:p></o:p> - <st1:Street w:st="on"><st1:address w:st="on">Washington St.</st1:address></st1:Street> – Navy Dr. Grade Separation<o:p></o:p>
- East Complex<o:p></o:p>
- West Complex<o:p></o:p>
<o:p> </o:p> I-5 Corridor Roadway & Interchange Improvements<o:p></o:p> - East Complex<o:p></o:p>
- Charter Way<o:p></o:p>
- Internal Streets<o:p></o:p>
Mid<o:p></o:p><o:p> </o:p> <st1:City w:st="on"><st1:place w:st="on">Stockton</st1:place></st1:City> Channel Deepening (incl. Berths)<o:p></o:p> <o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p><o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $52,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $57,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $123,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $68,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
SUBTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Stockton</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | $300,000<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">SACRAMENTO</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Near<o:p></o:p><o:p> </o:p> <st1:Street w:st="on"><st1:address w:st="on">Southport Road</st1:address></st1:Street> Reconstruction<o:p></o:p> Multiple Terminals: Renovation & Seismic Retrofits<o:p></o:p> Container Barge Feasibility Study<o:p></o:p> -35’ Channel Deepening <o:p></o:p> <o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> T<o:p></o:p> P<o:p></o:p> W,T<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $11,000<o:p></o:p> $4,500<o:p></o:p> $600<o:p></o:p> $15,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
SUBTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Sacramento</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | $31,000<o:p></o:p> |
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">RICHMOND</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p> PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p> <o:p> </o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p> Near<o:p></o:p>Multiple Terminals: Renovation & Seismic Retrofits<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <st1:City w:st="on">Richmond</st1:City> Mitigation: <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Rosie-the-Riveter</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Park</st1:PlaceType></st1:place> Expansion<o:p></o:p> <o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $3,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> $4,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> |
SUBTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Richmond</st1:PlaceName></st1:place> <o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | $7,000<o:p></o:p> |
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<o:p> </o:p>
HARBOR DISTRICT PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p><o:p> </o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
Near <o:p> </o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Oyster</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Point</st1:PlaceType> <st1:PlaceType w:st="on">Harbor</st1:PlaceType></st1:place> Breakwater<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Pillar</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Point</st1:PlaceType> <st1:PlaceType w:st="on">Harbor</st1:PlaceType></st1:place> Improvements<o:p></o:p> <st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Santa Cruz</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Harbor</st1:PlaceType></st1:place> Improvements<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $800<o:p></o:p> $10,000<o:p></o:p> $1,300<o:p></o:p> <o:p> </o:p> |
SUBTOTAL : Harbor Districts<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | $12,000<o:p></o:p> |
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<o:p> </o:p>
<st1:place w:st="on">NORTHERN CALIFORNIA</st1:place> MTS<o:p></o:p>
Infrastructure Needs Assessment<o:p></o:p>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">PORT</st1:PlaceType> OF <st1:PlaceName w:st="on">HUMBOLDT BAY</st1:PlaceName></st1:place> PROJECTS<o:p></o:p>
High-priority ‘Strategic Investments’ are highlighted<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
P=Planning W=Waterside T=Terminal L=Landside<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
PROJECT LOCATION/ DESCRIPTION<o:p></o:p><o:p> </o:p> | PROJECT TYPE<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> COST ESTIMATE<o:p></o:p> ($000)<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p> Near<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <st1:City w:st="on"><st1:place w:st="on">Eureka</st1:place></st1:City> Cruise Terminal Construction (Dock B)<o:p></o:p> Fields Landing Terminal Rehabilitation<o:p></o:p> PORTS (<st1:place w:st="on"><st1:PlaceName w:st="on">Physical</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Ocean</st1:PlaceType></st1:place> Real Time System)<o:p></o:p> <st1:PlaceName w:st="on">Woodley</st1:PlaceName> <st1:PlaceType w:st="on">Island</st1:PlaceType> <st1:City w:st="on"><st1:place w:st="on">Marina</st1:place></st1:City> Improvements<o:p></o:p> Dredge Disposal Management Area Purchase<o:p></o:p> <st1:Street w:st="on"><st1:address w:st="on">Fields Landing Truck Access Route</st1:address></st1:Street><o:p></o:p> <o:p> </o:p> Mid<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Highway 299 Buckhorn Grade Improvement Project<o:p></o:p> Northwestern Pacific Railroad Improvements<o:p></o:p> <st1:place w:st="on">Samoa</st1:place> Industrial Dock Replacement<o:p></o:p> <st1:place w:st="on">Samoa</st1:place> Industrial Area Wastewater Treatment Plant<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Long<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <st1:place w:st="on">Humboldt Bay</st1:place> South Jetty/Entrance Modification<o:p></o:p> Inland Multi-modal Facility Planning <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> T<o:p></o:p> T<o:p></o:p> P<o:p></o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> W<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> L<o:p></o:p> L<o:p></o:p> W<o:p></o:p> T<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> W<o:p></o:p> P<o:p></o:p> | <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $8,000<o:p></o:p> $5,000<o:p></o:p> $300<o:p></o:p> $1,400<o:p></o:p> $2,000<o:p></o:p> $5,500<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $150,000<o:p></o:p> $52,000<o:p></o:p> $20,000<o:p></o:p> $20,000<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> $15,000<o:p></o:p> $250<o:p></o:p> |
<o:p> </o:p> SUBTOTAL : <st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">Port</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName w:st="on">Humboldt Bay</st1:PlaceName></st1:place><o:p></o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> $279,250<o:p></o:p> |
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<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p> TOTAL : <st1:place w:st="on">Northern California</st1:place><o:p></o:p> <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> | <o:p> </o:p> $ 7,213,000<o:p></o:p> |
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